por Salvador Nogueira

Os originais entregues à Editora Record foram acompanhados de imagens produzidas por mim, com base em fotografias de época (algumas são apenas fotos tratadas, outras são montagens). Confira abaixo essas imagens, divididas por capítulo, com uma pequena legenda que as descreve.

Capa original

Imagens dos capítulos

1896

Os lordes Kelvin (esq.) e Rayleigh conversam, em Glasgow

O falecido alemão Otto Lilienthal, prestes a fazer vôo planado

1897

Augustus Herring faz um vôo planado em Dune Park, Illinois

O francês Clément Ader aparece ao lado de seu Avion III

1898

Alberto Santos-Dumont, antes de seu primeiro vôo de balão

Augustus Herring e seu primeiro avião motorizado

1899

Wilbur Wright empina sua estranha pipa em Dayton, Ohio

1900

O Avion de Clément Adler vira peça de exposição em Paris

Octave Chanute lê carta de um fabricante de bicicletas de Ohio

A família Tate, responsável pelo posto do correio de Kitty Hawk

Tom Tate posa em frente ao primeiro planador dos Wright

1901

Wilbur Wright apresenta resultados numa palestra em Chicago

O dirigível Nº 5, de Santos-Dumont, acidentado no Trocadero

Santos-Dumont contorna a Torre Eiffel com seu dirigível Nº6

1902

Fotografia revela invento do alemão Gustave Whitehead

Santos-Dumont é recebido por Roosevelt, na Casa Branca

Irmãos Wright estabelecem recorde absoluto em vôo planado

1903

Santos-Dumont transita por Paris com seu Nº9, o Baladeuse

Charles Manly e Sam Langley, antes de lançar o Aerodrome A

O lançamento fracassado do Aerodrome A, de Langley

Wilbur Wright tenta decolar com o Flyer, mas fracassa

17 de dezembro de 2003: primeira decolagem dos Wright

Recorte do jornal Dayton Daily News, após a façanha

1904

Gabriel Voisin se prepara para fazer vôo planado, na França

O Flyer 2, pronto para testes na Huffman Prairie, Ohio

O Flyer 2 decola com a ajuda de sua catapulta de lançamento

O Flyer 2 consegue pela primeira vez realizar um vôo circular

1905

Santos-Dumont trabalha em seu escritório, no centro de Paris

O Flyer 3 executa vôos espetaculares, de até 39 km

Na Europa, Ferber tenta voar com ajuda de um guindaste

Ernest Archdeacon, advogado francês e crítico dos Wright

1906

Santos-Dumont apresenta a Gabriel Voisin seus novos planos

Burrico Cuigno ajuda a testar o 14bis, puxando-o à frente

Ensaio de vôo, com o 14bis, preso a invólucro de dirigível

12 de novembro de 1906: Santos-Dumont voa 220 metros

1907

Santos-Dumont acidenta seu 14bis na busca por novo recorde

Gabriel Voisin e Henry Farman trocam idéias em Paris

Surge a Demoiselle, Nº 19, avião mais elegante da época

1908

Henry Farman voa 1 km em circuito fechado e vence prêmio

Glenn Curtiss vence 1ª competição de aviação americana

Wilbur Wright se prepara para decolar em Lemans, França

Espanto francês: os irmãos Wright realmente sabem voar!

Primeiro acidente aéreo fatal, com Orville Wright no comando

1909

Santos-Dumont visita amigos com sua prática Demoiselle

Hubert Latham se prepara para tentar cruzar o canal da Mancha

Louis Blériot consegue chegar à Inglaterra com seu avião

Blériot é recebido com toda a pompa em Londres pela façanha

Semana da aviação em Reims: o homem voa!

Glenn Curtiss se torna o aviador mais rápido do mundo

Os irmãos Wright são recebidos com festa em Dayton

Para coroar o ano, Wilbur Wright contorna Estátua da Liberdade

1910

Santos-Dumont, com esclerose múltipla, se aposenta

Os inseparáveis irmãos Orville e Wilbur Wright

Cartum dos irmãos Wright entrevistados em Nova York

O Flyer Model B, que incorpora inovações européias