Round 2 vai lançar modelo da Enterprise em 2010
Depois que o filme saiu, ficou a expectativa por parte dos fãs a respeito de algum lançamento da réplica da nova USS Enterprise. O site TrekMovie conseguiu imagem exclusiva de um kit modelo da nave, produzido pela associação Polar Lights/Round 2. Também está previsto o lançamento de outros modelos do filme, além dos “clássicos” para os anos de 2010 e 2011.
A Nova Versão da USS Enterprise
Durante o segundo semestre de 2010, a Round 2 estará lançando o modelo de encaixe da nova Enterprise numa nova escala 1:2.500 (aproximadamente 30 centímetros), que foi redesenhada por Ryan Church. A Round 2 informou ao site que, esta réplica foi criada diretamente do seu modelo em CGI fornecido pela ILM e promete aos exigentes e talentosos criadores, que este modelo não irá decepcionar, pelo seu detalhamento. A forma de montagem do modelo é acessível para ambos, novatos e experientes. O modelo irá também incluir decalques e uma base que permitirá exibi-la em várias posições.
A empresa afirma que não ficará somente na nave do capitão Kirk. Ela está considerando também outras naves a partir do filme Star Trek. Tudo para 2010 e 2011, incluindo a Jellyfish (de Spock) e a USS Kelvin. Está também em discussão, dependendo das vendas dos modelos menores, a libertação numa escala maior de 1:1.000, da Enterprise (um pouco mais de 70 centímetros ). A Round 2 está à espera da reação do mercado, por isso deixou que fossem conhecidas suas idéias.
O clássico dos desenhos de Matt Jeffries e outros artistas da Série Clássica não foram esquecidos. Sob a associação das marcas AMT e Polar Lights, a Round 2 estará lançando dois modelos, um novo e um antigo da Enterprise, para comemorar a série original e o 30 º aniversário de Jornada nas Estrelas: O Filme, além de outras naves conhecidas.
33 Responses to “Round 2 vai lançar modelo da Enterprise em 2010”
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Acompanhe o TB
O Xará Quinlan Vos é que é completamente fascinado pela Edselprise ! Prefiro a refit (linda !), e a Galaxy é horrivel !
Abs.
me explica esse negócio de edselprise, putz, a nave ta igualzinha a da série clássica e vc é o único chato que fica com essa de edselprise, vamos criticar com fundamento pelo amor de Deus.E já pensou se o JJ tivesse feito um filme realmente ruím????o pessoal parece que até queria isso só pra meter o pau!!!Mas a verdade é que temos que agradecer a JJ por recussitar ST mantendo o seu espírito e ao mesmo tempo a modernizando, afinal, não foi à toa que a serie Enterprise foi cancelada, a franquia estava desgastada(isso, naturalmente, vide o tempo que ficou no ar) e precisava de sangue novo, e sempre foi assim, depois do primeiro filme, Nicholas Miyer que não sabia nada de ST assim como JJ, nos entregou A Ira de Khan, filme considerado pela maioria o melhor dos filmes classicos.Vida longa e próspera!!!!
ahhhh….quanto a vc a que me refiro….nao sei se foi rodrigo ou Quinlan Vos que fica sempre batendo nessa tecla de edselprise.
Adorei os modelinhos, são interessantes. Espero adquirir uma, ou toda frota estelar, para colocar em meu escritório.
A Enterprise Constitution Refit, pelo aspecto arrojado, sempre sera a verdadeira Enterprise. Espero que daqui à 20 ou 25 anos qdo Pine interpretar o Almirante Kirk e a “Edselprise” for reformada para Enterprise, seja o modelo refit novamente utilizado, pois tudo nela é proporcional.
Além dela, somente a USS Prometheus!
Nilton colega, vejo que vc é novo por aqui, então explico: Sou fã incondicional de ST 2.0 ! Adoro a enterprise do filme, esse nome Edselprise foi o caro colega Padô que inventou e eu uso por irônia (porém o Padô abomina mesmo a enterprise de Abrams !) – Tenha calma amigo quem é da velha “gang” do TB (como Ralph, Leandro, ricardão, Padô, VERDE, Xará Quinlan Vos etc) me conhece, e te fala quanto 2.0 eu sou !!!
Agora minha favorita é a DAMA refit dos longas de TOS.
A que abomino é NX-01 (troço horroroso) e nunca aceitei a desengonçada Galaxy !
Agora, tente ver o passado dos frequentadores da casa antes de criticar e enternder nossas pirraças e piadinhas internas, e me terá como grande amigo !
Abs.
PS: Padô meu caro, dá uma força ai, e testemunha a meu favor, diga que no SENADO do TB estamos em partidos opostos ! kkkkkkkk
Engraçado, ficou parecida com minha postagem repetida:
http://www.trekbrasilis.org/2009/06/17/referencias-escondidas-nas-cenas-de-star-trek/
Post 21:
Rodrigo Quinlan Vos afirma:
17 junho, 2009 às 3:19 pm
Round 2 anuncia novas réplicas de STAR TREK:
Prévia da réplica da nova U.S.S. Enterprise NCC-1701 do novo filme STAR TREK feita pela Round 2:
http://img524.imageshack.us/img524/7256/r2st091a.jpg
Durante a segunda metade do ano de 2010, a Round 2, por sua subsidiária POLAR LIGHTS, lançará uma réplica em escala 1:2.500 (11.5″) de montagem por encaixe da nova U.S.S. Enterprise NCC-1701, que foi redesenhada por Ryan Church para o filme STAR TREK.
Apesar de ser um modelo de montagem por encaixe, a Round 2 criou sua réplica diretamente de imagens de CGI providas pela ILM e promete que os exigentes e talentosos modelistas não ficarão desapontados pelo nível de detalhamento da réplica.
E justo por ser um modelo de montagem por encaixe, a réplica será acessível tanto aos novatos quando aos já experientes modelistas. A réplica incluirá decalques e uma base/display que permitirá poses variadas.
Imagem original da caixa em 1280 x 1078 de resolução:
http://img.trekmovie.com/images/merchandise/r2-st09-1.jpg
Quer mais réplicas de STAR TREK versão 2009?
A Round 2 (Polar Lights) está considerando outras naves do filme STAR TREK para 2010 e 2011, incluindo a interessante “Medusa” e a trágica U.S.S. Kelvin NCC-0514, e já há também alguma discussão, dependendo das vendas do modelo em escala 1:2.500, de vir a ser lançada uma réplica bem maior, em escala 1:1.000 (28.5″) da nova U.S.S. Enterprise NCC-1701.
Fonte: TrekMovie.com
Realmente uma grande coincidência mesmo…
E só pra corroborar com o Xará Bruno 2.0:
EDSELPRISE é a coisa mais maneira desse filme do J.J.
A minha EDSELPRISE da Playmates Toys já está “pousada” sobre a minha estante de livros e DVDs, destacada entre as réplicas metálicas de dois caças de SW: um Naboo N-1 e de um Eta-2 Actis Interceptor, ambos amarelos e da AMT/ERTL.
Xara Quinlan Vos posta uns links com fotos de sua Edselprise pra turma conferir ! Vale a pena pessoal é bem legal !
Abs.
PS: Quero comprar uma refit, uma refit, uma refit…
Pessoal
Acho a idéia da nova (velha) Enterprise muito boa, pois, com as novas técnicas as naves ficam mais bonitas e avançadas do que as feitas nestes últimos 40 anos. Com um design antigo, fica muito coerente, isto é, mais antiga traço mais antigo. As mais novas são esbeltas e aparentemente mais modernas, práticas e eficientes.
Neste aspecto gostei muito.
Esta nova nave está bonita… mas ninguém tira o posto de melhor nave da clássica refit, eu simplesmente sou apaixonado por ela.
Vão vender esses troços nas lojas? Nunca vi nenhum desses modelos aqui em Salvador, tô pensando em comprar um, mas pelo que vi só tem pela internet ou em SP, RJ…
NMHO A NAVE é a Enterprise NCC-1701 E! A Ferrari das Enterprises!!!
Essa nova Enterprise do Abrams é muito adequada para a proposta conceitual do novo filme de Jornada.
Acho que o desenho está entre a Enterprise anterior e a próxima (refit), o que dá mais plausibilidade para a tal “reforma” apresentada em Star Trek-O Filme.
Mas de toda a linhagem e gerações do sangue Enterprise, a Refit é a que permanecerá moderna, prática e ágil por muitas e muitas décadas.
Aliás, onde moro, aviões passam bem de perto e sempre que vejo um avião comercial a noite, com suas luzes acesas ostentando a marca da cia. aérea e as luzes de navegação piscando, me lembro da refit com suas luzes piscando e anunciando NCC, para audaciosamente…
O problema é que agora a nave de adrams é maior que a ENT-E, portanto n tem como ter um refit para ficar igual a clássica A. Isso já é oficial né? o tamanho da nave do abrams?
Como se compra isto??
^13 – é fábio, e isso tem provocado muito ‘perrengue” no fandom, eu tô pouco me lixando, gosto de imaginar a enterprise maior que os numeros oficias antigos, e da sim pra readaptar a Refit pra “caber’ na nova metragem !
abs.
Posts 13 e 15 –> Um modelo de aproximadamente 30 cm em escala 1:2500 da um tamanho real de 750 metros, aproximadamente. Ou seja, ridículo e completamente inconsistente com o que vemos na tela e conhecíamos de Star Trek 1.0.
Na verdade,
Tomando-se por base a escala 1:1.000 (28.5″) da nova U.S.S. Enterprise NCC-1701 a ser feita pela Round 2 / Polar Lights, a nave do filme mediria aproximadamente 712,5 m de comprimento, ou seja, 28.5″ x 2.5 cm x 1.000.
Ainda estou aguardando que me digam onde (em qual filme) tem a “comissão” de Vulcanos no Senado Galáctico de Star Wars?????
Alguém?
Poderia também resultar em 733,2 m de comprimento, ou seja, 28.5″ x 2.6 cm x 1.000.
Ou seja, conforme o multiplicador usado como medida para POLEGADA, seja 2.5 cm ou então 2.6 cm.
Todavia, ocorre que:
A polegada é uma unidade de comprimento usada no sistema imperial de medidas britânico. Uma polegada são 2,54 centímetros ou 25,4 milímetros.
Usando os tais “2,54 centímetros“, aí a medida da Edsel… digo, ENTERPRISE mudaria para:
28.5″ x 2.54 cm x 1.000 = 723,9 m de comprimento.
…
A polegada tem sua origem na medida realizada com o próprio polegar humano (não todo ele, mas a distância entre a dobra do polegar e a ponta). Uma medida rápida do polegar de um ser humano adulto fornece aproximadamente 2,5 cm de comprimento para esta distância.
Post 17:
Também não sei de onde tiraram essa de Vulcanos em Star Wars.
To até agora procurando.
^17 e 19^eu lembro sim a cena dos Vulcanos em Star Wars, na epoca nem me importei muito com a referencia e não guardei a cena, assim como a dos ET’s do Spielberg, alguém consegue dar o indice de tempo ?
Abs.
PS: Porém não vou rever aquela lixarada de Epis I, II, III pra procurar isso não eu hein ?!
Porém…o tio Lucra$ tem o habito de mutilar e estuprar os STWars dele pode até ter retirado de alguma das versões em DVD ! Vulcanos e ET’s de Spielberg !
É lógico que eu odeio a nave do $J$J$ (esses $$$ eu também faço questão de não esquecer), pois ela é uma cópia das originais, e ningém que participou do seu desenho sabe do por que das partes da nave. Acho que só aceitaria uma Horrorendoprise junto com um taco de baseboll com pregos na ponta para descer porrada nela ate virar ´tomos de plástico.
E só por curiosidade, a Enterprise-D (classe Galaxy) demorou mais de dois anos para ficar pronta, TNG. As Soveringn foram as mais artísticas e a NX as mais frustantes. E esse lixo do $J$J$ foi feito em dois quinze dias de estudos em cima de fotos classicas. E por mais que vocês gostem dela eu acredito que ela aparecerá muito modificada para o segundo filme, não por que muita gente não gostou (mas que foi muita gente foi), mas por que os produtores do filme sabem que a venda de novas maquetes depende de novidades. E sobre a Medusa e Kelvin eu creio que ninguém vai fazer questão que elas já existiram um dia.
Rodrigo, logo abaixo do meu post coloquei exatamente que não sabia direito quem abominava a enterprise e inventou essa de Edselprise, pode conferir bem abaixo do meu primeiro post ok??
Abraço,tb acho bem legal a enterprise de ST-O filme
^- Valeu Nilton !!!
Abs.
Essas nacelles retangulares da REFIT (e A) não me descem até hoje.
Aos que não conhecem bem o Universo Expandido de STAR TREK, veja abaixo uma pequena amostra de uma avançadíssima nave do “2010 Star Trek Ships Of The Line Calendar“, a astronave da Federação de “classe Vesta” se chama U.S.S. Aventine NCC-82602 que serviu à Frota Estelar a partir de 2380 ( http://memory-beta.wikia.com/wiki/USS_Aventine ) a nave foi embarcada com a tecnologia de “Propulsão por Deslizamento Quântico” usada na U.S.S. Voyager.
Abaixo, um belo vídeo original em “HD” feito Mark Rademaker para o CBS Studios mostrando o display do Composição Estrutural Simplificada da U.S.S. Aventine NCC-82602:
http://www.youtube.com/watch?v=4YzrOKcfnzA&fmt=22
Aqui, um desenho conceitual e arte final já colorizada para o Calendário 2010 “Star Trek Ships Of The Line”:
http://i581.photobucket.com/albums/ss259/Capt_Ezri_Dax/lunapic-123307742931816.jpg
http://img37.imageshack.us/img37/1647/stshipsinterior04.jpg
De minha parte espero poder comandá-la no vindouro game STAR TREK Online…
^26 – Xará essa é uma das avacalhações das naves da frota que tanto falo !!! Longe da intenção original isso não é Star Trek !!!
No Star Trek On Line vou ter problemas pra escolher uma classe de nave pra comandar. Na falta de alguma que preste fico a bela Sovereign.
Abs.
Essa U.S.S. Aventine NCC-82602 lembra mais um cruzador imperial fundido com as naceles de alguma nave da frota ou, algum comandante do Imperador sith, fã de tunning, mandou turbinar seu cruzador, claro, com a autorização de Lord Vader!
Quanto à Enterprise, com certeza vai haver um upgrade e, principalmente a engenharia, pois além de ter levantado muita polêmica, e não só no Brasil, vai precisar ser modificada, já que não acredito que a Budweiser vai entrar no patrocínio de ST XII. Aliás, já ouvi que a Ambev fez propostar para aquisição daquela cervejaria tradicionalmente americana. São os novos tempos, né?
Poderia até ser mesmo uma mera “avacalhação” mas, apesar de não-canônica, a U.S.S. Aventine NCC-82602 consta mesmo do “2010 Star Trek Ships Of The Line Calendar“, conforme comprovam as imagens no link do site TrekMovie abaixo:
http://trekmovie.com/2009/06/21/exclusive-first-look-at-inside-of-2010-ships-of-the-line-calendar/
E mais ainda pelo fato de que EU gostei muito dessa nave.
Vida longa e próspera!
Caro colega Rodrigo Bruno 2.0, me parece que no STAR TREK Online não teremos a própria nave Enterprise E, classe Sovereign, lançada em 2372, mas sim a sua “sucessora” a NX-91001, que mede 692 metros, e foi lançada em 2409.
Aliás, o game STAR TREK Online deveria inclusive trazer a nave U.S.S. Titan NCC-80102, que mede 450 m, como uma de suas opções.
http://images2.wikia.nocookie.net/startrek/images/d/dc/Luna_class_starship_specs.jpg
Sei que vocês já falaram sobre isso, mas essa questão de tamanho realmente pega se for cfe. o link abaixo, é muita diferença da nave do JJ pra Refit e outras.
http://jovemnerd.ig.com.br/wp-content/uploads/enterprise-vs-bsg2.jpg
^30 -Xará melhorou um pouco a Titan, mas ainda longe do que gostaria, pra mim serve um modelo mais fiel a Enterprise ou atual Edselprise, quero nave com seção disco, pescoso,engenharia, naceles e suportes bem definidos !!!
^31 – cesar, Uau !!! The Edselprise is huge !!! Bem polemicas sobre o novo tamanho das naves estão apenas começando…
abs.
Ah o sistema de propulsão da Aventine (Slipstream) lembra os motores de dobra sem pé e sem cabeça da Andromeda Ascendant !!!
Abs.